Jaguar стал, так сказать, «переходящим брендом», после того, как его продал Ford  в 2007 году компании Land Rover, а тот, в свою очередь, уже в марте этого года – индийскому автоконцерну Tata Motors. В связи с этим, продажи новых Ягуаров за последнее время очень упали. По результатам оценки журнала Automotive News, совокупная реализация Land Rover и Jaguar в ноябре этого года в Соединенных Штатах составила всего 3220 штук.

Досадно, что популярность марки Jaguar ослабевает, потому что это одна из самых красивых спортивных машин класса люкс. Если вы хотите спортивный заднеприводный седан с шестьюступенчатой автоматической коробкой передач, которая к тому же может переключаться в ручном режиме с помощью специальных рычагов на руле, тогда XF — это именно то, что вам нужно: быстрый, легкий в управлении, великолепный снаружи, роскошный и комфортный внутри.

Этот автомобиль не предназначен для обычных водителей, привыкших к стандартным авто с ручной коробкой передач. XF разработан, чтобы посоревноваться с такими моделями, как BMW 5 серии, Mercedes Е-класса, Audi А6, седаном Cadillac CTS, Infiniti М45 и Lexus GS 460, обладая схожими скоростными характеристиками и не уступая, а то и превосходя стилем и изысканностью своих конкурентов.

Не удивительно, что у этого автомобиля цена тоже премиум-класса. Есть три варианта исполнения этой модели: Люкс (начиная от 49975$), Премиум (55975$) и Supercharged (64475$). Исполнения Люкс и Премиум оснащены V-образным 8-мицилиндровым двигателем, обьемом 4,2 литра и мощностью 300 лошадиных сил. Supercharged, в свою очередь, таким же 8-мицилиндровым двигателем, но мощностью 420 лошадиных сил.

Однако, даже базовая, если можно так сказать, версия Люкс XF укомплектована 18-дюймовыми металлическими дисками, оснащена люком, стартером без ключа, системой автоматической накачки колес, выдвижным рулем, передними сиденьями с подогревом и регулируемыми десятью положениями, высококачественной звуковой системой с CD проигрывателем, автоматически-затемняющимися зеркалами и полным комплектом всевозможных принадлежностей.

Класс премиум отличается от предыдущего 19-ти дюймовыми дисками, большей площадью кожаного покрытия в салоне и системой навигации. Чтобы попасть в автомобиль, вам не понадобиться ключ — он просто не предусмотрен. Зажигание тоже включается без помощи ключа. Вы будете чувствовать себя очень комфортно в кресле с подогревом, которое может принимать различную форму в зависимости от выбранного, одного из 16-ти, положения. Версия Supercharged, кроме того, что снабжена более мощным двигателем, еще и комплектуется 20-ти дюймовыми дисками, более продвинутой аудио-системой с диск-чейнджером на 6 мест и спутниковым радио, мягкой подвеской и системой автоматического затемнения заднего стекла. Передние сиденья имеют не только подогрев, но и систему охлаждения.

Модель XF еще не прошла краш-тестов в США, однако, можно отметить, что она оснащена стандартным набором безопасности: основные и вспомогательные подушки безопасности, антиблокировачная система «untilock» и система трекшин контроля. Монитор, который оповещает об опасности столкновения с другим автомобилем, установлен в версии Supercharged, для других же вариантов заводской комплектацией это не предусмотрено, однако есть возможность дополнительной установки.

Люксовая модель XF потребляет в среднем 12,5 л. бензина на 100 км (14 по городу и 9,45 по трассе). Для версии с более мощным двигателем показатели расхода топлива чуть выше — в серднем 14 л. на 100 км. (15,7 по городу и 10,2 по трассе).

XF по скоростными характеристиками не уступает BMW 5 серии, которые, можно уверенно сказать, очень быстрые. «Самый меньший» Jaguar XF разгоняется до 100 километров чуть больше, чем за 6 секунд — почти как BMW 528i. Однако, учитывая, что коробка передач в Jaguar сделана по спортивному типу, XF премиум может разогнаться до ста за 5,9 секунд, а Supercharged сделает тоже за 5,1 — практически так же, как BMW 535i.

Салон автомобиля впечатляет роскошью и элегантностью. Приборная панель, сиденья и двери оббиты мягкой кожей, дополненной вставками двух цветов: светло-каштановыми и, цветом и фактурой напоминающие шершавый алюминий. Передние сиденья с массивными подлокотниками по центру и на дверцах, чрезвычайно удобны. Рычаг ручного тормоза и кнопка стартера расположены слева от водителя, освободив таким образом место для трех больших подстаканников справа. Если подстаканники не нужны, их можно спрятать под крышкой стильного бардачка, цвета каштана.

Вдобавок, есть еще и другие необычные новшества: бардачок автоматически открывается, стоит лишь нажать на панель каштанового цвета. Вместо рычага переключения передач имеется круглая ручка, появляющаяся после нажатия кнопки стартера. Водителю лишь остается крутить ручку вправо для переключения электронной коробки передач в режимы «парковка», «задний ход», «нейтральный», «обычная езда» и «спорт». Вы ощутите превосходство XF над другими моделями автомобилей, когда переключитесь в режим «спорт». Мотор вас просто оглушит своим ревом.

Единственный недостаток этой машины — ее очень сложно удержать на дороге в плохую погоду: в снег или дождь. Здесь, конечно же, пригодилась бы функция полного привода, как у Cadillac CTS, Mercedes E класса, BMW 5 серии, Audi A6 и Infiniti M45, которые хороши в любую погоду.

Если вы размышляете над покупкой немецкого или японского люксового седана и вам не нужен полный привод и стандартная коробка передач, тогда Jaguar XF обязательно будет в вашем списке.

Однако, цена у этого авто кусается. Средняя стоимость составляет 54169$, впрочем, новинку 2009 года можно купить на 10% дешевле, по утверждению PIN (Power Information Network).

Средняя цена '09 BMW 528i или '09 Mercedes E350 значительно ниже Jaguar FX, а '09 BMW 535i, который по параметрам все же превосходит его – за туже цену. Infiniti M45 (53353$) и Lexus GS 460 (около 52000$) оба стоят чуть дешевле Jaguar согласно PIN. Audi A6 на много дешевле – 46000$. Последняя, к тому же, претендует на звание лучшей модели 2009 года.

Если вы все же колеблитесь и не можете выбрать между Jaguar и вышеперечисленными автомобилями, лучше сядьте за руль FX и осуществите тест-драйв. Ее мощь и дизайн обязательно произведут на вас должное впечатление. Поверьте, вы не пожалеете, отдав предпочтение Jaguar.