За три с половиной года компактный минивен Volkswagen Golf Plus успел полюбиться публике - по миру разошлось более полумиллиона экземпляров модели. С появлением шестой генерации Golf немцы решили обновить и популярную семейную машину. Платформа автомобиля осталась прежней, а во внешности просматриваются все стилевые элементы нового Golf VI, разработанные ведущим дизайнером VW Group Вальтером да Сильвой.

Фейслифтинговый облик получился достаточно выразительным и в тоже время лишенным агрессии - как и подобает семейной машине. Противотуманные фары в переднем бампере оснащены функцией освещения поворота.

А вот в задней оптике нашла применение модная светодиодная технология. Динамичности придают новые рейлинги на крыше, которые визуально делают машину ниже. Для нового компактвена подготовили широкую линейку из девяти (5 бензиновых и 4 турбодизелей), 4-цилиндровых моторов мощностью 80-160 л. с, известных Golf VI.

Все «солярочные» установки TDI - с системой непосредственного впрыска Common Rail, четырьмя клапанами на цилиндр и сажевым фильтром.

Это обеспечивает отличную экономичность: 2,0-литровый 140-сильный мотор в среднем расходует 5,1 литра топлива на 100 километров пробега, что на 0,8 л меньше, чем агрегат-предшественник аналогичной мощности с насос-форсунками. За исключением самых слабых двигателей (с 6-ступенчатой «механикой»), в пару ко всем агрегатам предлагается 6-или даже 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия DSG.