На фоне существенного падения продаж легковых автомобилей рынок пикапов демонстрирует устойчивый спрос. Хорошая проходимость, высокая грузоподъемность и солидный внешний вид - по достоинству оцениваются нашими соотечественниками.

При этом особой конкуренции на российском рынке пикапов не наблюдается, приходится выбирать из во многом схожих между собой: Ford Ranger, MItsibishi L200, Nissan NP300, Mazda BT-50, SsangYong Actyon. Именно на этом и решил сыграть ведущий мировой автоконцерн Ford,  выпустив на рынок обновленную версию пикапа Ford Ranger. От своего предшественника обновленный Ford Ranger отличают новый «передок» и более усовершенствованная трансмиссия. Снизив передаточные числа первой и второй передач, инженеры Ford Ranger существенно облегчили старт груженого автомобиля.

Дизельный 2,5 литровый двигатель развивает мощность 143 л.с. Цветовую гамму кузовов обновленного Ford Ranger пополнят новые яркие цвета. Автомобиль в базовой комплектации будет предлагаться по цене 978,4 тысячи рублей, что примерно на 200 тысяч дороже предыдущей базовой версии. За установку кондиционера придется доплатить еще 32,4 тысячи рублей. К началу 2010 года в продаже, возможно, появятся и первые версии с автоматической КПП. Однако, по мнению многих экспертов, цена улучшенной версии слишком высока, чтобы перевернуть российский рынок.