Малолитражки — универсальное средство передвижения для городского путешествия. Они маневренны, требуют мало бензина, да и прокат обойдется дешевле. Кроме того, они такие красивые! Женщины всего мира, а европейки особенно, выбирают малолитражки, нарядные и блестящие, словно елочные украшения. Мы составили рейтинг самых стильных и практичных «женских» машин – в каждой из них любая дама почувствует себя королевой!

У автомобильных дизайнеров есть негласное правило: самыми красивыми машинами марки должны быть спортивные купе и малолитражки. Первые традиционно предпочитают представители сильного пола, вторым на роду написано становиться собственностью женщин. И если со спортивными автомобилями можно особенно не церемониться, поскольку запредельное число лошадиных сил в глазах потенциального покупателя оправдает самый чудовищный дизайн кузова, то при создании «образа» дамских моделей художники выкладываются на всю катушку. Для автомобилей класса А наличие стильной «внешности» — условие обязательное. При практически идентичных технических характеристиках «дурнушек» среди современных маленьких машин почти не наблюдается.

Fiat Panda (Италия)

Самый маленький из автомобилей итальянского производства столь же симпатичен, как его тезка-медвежонок. Он не только самый вме­стительный из всех одноклассников (если машина выбирается с при­целом на перевозку большого количества багажа, из малолитражек Panda — лучший вариант), но и самый яркий. Больше десяти вариан­тов расцветки кузова и салона. Красивее всех — голубой. Видимо, так производители напоминают нам о небе Италии. Мощность маши­ны примерно такая же, как у всех представителей этого класса, — от 50 л. с. Однако начинающим водительницам эту машину не посоветуешь: в погоне за изысканностью ку­зова итальянцы забыли о функционально­сти. В маленькие наружные зеркала обзор да­леко не идеальный, а правое зеркало к тому же пере­крывается передней стойкой. Так что очаровательный Panda, к сожалению, больше адаптирован для опытных водительниц.

Peugeot 1007 (Франция)

Как ни странно, первыми автомобиль буду­щего сделали французы. Сидя в Peugeot 1007 перед огромным панорамным стеклом, в са­лоне, где, кстати, предусмотрена масса отелений для мелочевки (отсеки находятся в передней панели, под передними сиденьями, в дверях, в полу и даже в спинках сиде­ний) и крючков для сумок (есть даже в ба­гажнике), можно почувствовать, что настал новый автомобильный век. Машина обору­дована встроенным «дворецким»: стоит на­жать клавишу — и электромотор открывает сдвижные двери. Настоящая научная фанта­стика. Peugeot 1007 очень короткий (3,73 м), но очень высокий (1,61 м). Это тоже весьма необычно. И еще он самый экономичный. Peugeot 1007 с дизельным двигателем, обору­дованным непосредственным впрыском топ­лива Common Rail и двумя турбонаддувами, «выпивает» в городском цикле всего 5 литров бен­зина, а за городом — даже меньше 4 литра. И это при том, что «городская» норма для малоли­тражек — более 6 литров. Для экономных дамочек лучше­го варианта не найти!

Chevrolet Spark (США)

Морально дряхлый Daewoo Matiz превратился в 2006 году в молодцеватый Chevrolet Spark. Машинка выглядит очень стильно, поскольку американцы не пожалели денег и заказали разработку нового внешнего вида модельного ряда европейских Chevrolet известному итальянскому кузовному ателье Pininfarina. При этом автомобиль — один из самых дешевых в своем классе. Единственный минус — имидж. Тем, кто привык к престижным моделям, поездка в Spark не принесет удовольствия. В остальном же он — само совершенство.

Hyundai Getz (Корея)

Надежность автомобилей марки Hyundai уже успела стать притчей. Второе поколение суперпопулярного в Ев­ропе Getz увидело свет в этом году, и в автосалонах его расхватывают, как газировку в летний полдень. Дело в том, что мо­дель неожиданным образом полюбили не только женщины, но и мужчины (в основном студенты и молодые специалисты со средним достатком). И их можно понять, ведь в Getz ставят неожиданно мощные моторы. Самый маленький из них, объемом 1,1 литра, выдает целых 66 «лошадей». При старте отличить их от традиционных пяти­десяти можно сразу (до 100 км/ч автомобиль разгоняется за несколько секунд, в то время как стандарт класса — 15). Кроме того, его максимальная скорость пусть немного, но больше, чем у «одноклассников»: 163 км/ч против 140-150 у остальных малышек. Однако динамика сказывается на расходе топлива: на 100 км Getz потребляет аж 8 литров.

Вот такие компактные и красивые автомобили предпочитают дамы больших городов. На узких улочках Европы, да и на широких автотрассах часто можно наблюдать веселую девичью компанию в маленькой мини-машинке. Вероятнее всего, девушки берут автомобили напрокат. И это понятно, ведь арендовать малолитражку выгоднее. А если Вы собираетесь путешествовать по стране, где налажено производство мини-автомобилей, смело выбирайте именно их – прокат обойдется дешевле, чем аренда заморских малышек.