14 октября была официально представлена модернизированная версия гоночного автомобиля Mazda CX 7 «Русская борзая». По словам разработчика Олега Кассельмана, от базовой версии автомобиля остался лишь кузов с обвесом.

В ходе проведенной модернизации  прежний поперечный двигатель заменили новым, продольно установленным силовым агрегатом. Новый двигатель получил чугунный блок вместо алюминиевого, высокопроизводительный интеркулер и большую турбину Garrett. Кроме этого, создатели «Русской борзой» установили на автомобиль изготовленную вручную впускную систему, заменили прежнюю КП трансмиссией от Mazda RX-8 и полный привод на задний. После всех нововведений, мощность 2,3-литрового 4-х цилиндрового турбомотора увеличилась на 70 л.с.  и составила 470 л.с. Теперь для разгона до первой сотни автомобилю требуется всего 3,7 секунды, вместо прежних 4,7 секунд. Максимальная скорость модернизированной версии составляет 280 километров в час. После существенного «облегчения» гоночный кроссовер стал весить 1350 кг.

Внутри салона автомобиля также произошли некоторые изменения - старые сидения заменили на новые, установили другой педальный блок. Клиренс модернизированного автомобиля уменьшился на 70 миллиметров. Как уже сообщалось ранее, создатели «Русской борзой»  Mazda CX 7 планируют в самое ближайшее время испытать ее на трассе Нюрбургринга.