Мы выяснили, что общего у Санта-Клауса и BMW XI. Оба завлекали посетителей в финский Рованиеми. Туристы наносят визит Санта-Клаусу в рождественской деревушке, папарацци приезжают сюда, чтобы увидеть кроссовер BMW в Arctic Driving Center. Прототипы - святое для авто­производителей. Фотографировать их нежелательно. И тем более, ездить на них. Но для BMW XI баварцы сделали исключение. Ведь они готовятся к полноприводной атаке, чтобы обезоружить конкурентов.

В 2008 году Audi и VW снова оттеснили Х-семейство BMW на третье место в дорогом полноприводном сегменте. Сейчас превосходный момент, чтобы обеспечить любопытным автожурналистам визуальный доступ к будущему семейства X. Где? В финском Рованиеми. Там в это время господствовали не только снега, но и Санта-Клаус. Правда, он не имеет никакого отношения к полноприводной тех­нике, но зато обеспечивает звонкую монету в кассах.

Дело в том, что резиденция современного Санта-Клауса теперь находится не в заснеженных северных лесах, а в прекрасно оформленной рождественской деревушке - самом большом туристическом аттракционе Лапландии. Тот, кто не состоит на службе у этого бородача, заботится о другой категории приезжих, которые ежегодно посещают Лап­ландию. Речь идет об автомобильных тест-пилотах.

В нескольких километрах от Рованиеми расположен полигон Arctic Driving Center - огромная зимняя игровая площадка для инженеров-разработчиков, кото­рая является идеальным местом для опробования полноприводных прототипов. И если техника одолеет эти бескрайние снега, то для повседневной эксплуатации она пригодна. К тому же снежные заносы сводят к минимуму опасность того, что какой-нибудь отчаянный писака разберет очень дорогой единственный экземпляр на отдельные детали, изготовленные вручную. XI ниже, но едва ли меньше, чем более дорогой ХЗ.