Изящный изгиб и широкая улыбка

В основу создания кабриолета Peugeot 308СС, скорее всего, был заложен образ прекрасной незнакомки: широкая радиаторная улыбка, раскосый разрез блок-фар, ямочки противотуманок на щечках, вздернутый шильдик-носик на фронтальной части автомобиля. Автомобиль привлекает к себе внимание абсолютно всех окружающих своими плавными изгибами формы в виде удлиненной капли. Красоту спортивного автомобиля подчеркивает аккуратный спойлер.

Тест-драйву подвергся кабриолет  Peugeot 308СС с двигателем объемом 1,6 л., в 140 л.с., агрегатированный автоматической четырехступенчатой КПП tiptronic.

Самое яркое впечатление возникает, стоит лишь нажать кнопку и открыть крышу кабриолета. Крыша кабриолета металлическая, что дает огромное преимущество, если придется оставить автомобиль на улице. Также такая крыша позволяет эксплуатировать кабриолет в любое время года. Механизм складывания крыши отточен и продуман до мельчайших деталей: боковые стекла на 5 см просаживаются, а затем крышка багажника приподнимается и открывается для укладывания крыши. При этом крыша складывается «гармошкой» и помещается в багажном отсеке, оставляя место для поклажи. Затем стекла возвращаются в свое положение. Функциональность механизма сворачивания крыши увеличена благодаря тому, что для открывания крыши и окон предусмотрены разные кнопки.  Следует отметить, что разработчиками предусмотрена система Airwave «теплый шарф», которая позволяет использовать открытый вариант кабриолета в демисезонный период. С этой целью в   подголовники передних кресел установлены специальные дефлекторы, подающие теплый воздух и обдувающие головы водителя и пассажиров, что в сочетании с подогревом сидений создает ощущение комфорта и не дает замерзнуть. Крыша не станет складываться, если в багажном отсеке не натянуто разграничительное потно, предотвращающее от царапин заднее стекло. Также система складывания крыши не сработает на ходу автомобиля.

Салон автомобиля рассчитан на 4  взрослых человека, включая водителя. Следует отметить, что пассажирам заднего сидения было тесновато, поскольку часть салонного пространства «ушла» в багажный отсек. При этом объем багажника составляет 403 литра. В то же время, отодвинув максимально назад передние сидения, водителю и пассажиру можно расположиться с большим комфортом. Кроме того, сложив кресла в вертикальное положение, можно дополнительно увеличить багажное пространство.

Динамика Peugeot 308СС идеально подходит для неспешных и комфортных прогулок по городу или вдоль морского побережья. По трассе расход топлива составляет 7 литров, а в городском режиме – до 12 литров. Для сравнения был также опробован кабриолет, агрегатированный шестиступенчатой механической КПП, который явно экономичнее в части расхода топлива, а его приемистость выше. На трассе кабриолет спокойно выжимает 200 км/час, набирая скорость плавно  и идя по трассе без ощущения высокой скорости. 

В качестве дополнительных опций производитель предлагает множество полезных и любопытных «фишек»: система Blue Tooth "Free Hands Phone"; система GPS с выдвижным цветным семидюймовым экраном, система Windstop (снижение уровня вибрации при открытом верхе), а также множество других «бонусов». При этом базовая комплектация также многогранна и самодостаточна.

Но все дополнительные и стандартные опции, а также разнообразные технические характеристики не смогут переключить на себя внимание, поскольку их перекрывает ошеломляющий восторг от управления кабриолетом с открытой крышей.